Según las estadísticas, China contará con 302 millones de automóviles para diciembre de 2021. El mercado de consumo final ha generado una demanda creciente de ropa invisible para automóviles, a medida que el número de vehículos continúa expandiéndose y la demanda de mantenimiento de la pintura sigue aumentando. Ante este mercado en expansión, la competencia entre las empresas de ropa invisible para automóviles se está intensificando. La tendencia actual es que la rivalidad en la gama baja se centra en el precio, mientras que la competencia en la gama alta se centra en los límites técnicos.
El secreto de la capa hidrofóbica de la película protectora (1)
Dado que los productos actuales son tan homogéneos, el objetivo final de la guerra de precios debe ser perjudicar al competidor en mil y perder ochocientos. Solo recurriendo a tecnología de vanguardia para encontrar una solución y diferenciar nuestros productos podremos aprovechar nuevas oportunidades de mercado.
Presta atención a la nueva tecnología de recubrimiento de pintura para automóviles y aprovecha la oportunidad que ofrece la industria.
Como todos sabemos, la funda para automóvil cuenta con propiedades antiarañazos, resistentes al desgarro y otras características. Estas características se derivan del sustrato de TPU de la funda. Una buena funda de TPU protege eficazmente la pintura y tiene una larga vida útil. Otra función clave de la funda es su capacidad de autolimpieza, autorreparación y alto brillo. Estas funciones se derivan del recubrimiento de la superficie del sustrato de TPU. La calidad de esta capa no solo determina la excelente función de autolimpieza, sino que también es uno de los factores más importantes para la apariencia del automóvil. Por lo tanto, cuando los compradores adquieren fundas para mantener la apariencia diaria del automóvil, prestan especial atención al rendimiento de autolimpieza del recubrimiento.
Hay una diferencia entre cercanía y distancia, ¡y la funda para coche con revestimiento hidrofóbico es más real!
Muchas fundas invisibles para coches se anuncian con función de autolimpieza, pero su efectividad es cuestionable. Incluso muchas tiendas de láminas necesitan ayuda para comprenderla. Existen fundas invisibles para coches hidrofílicas e hidrofóbicas. Hoy hablaremos de esta diferencia.
Algunos propietarios de automóviles descubrieron, durante el uso del vehículo, que después de la lluvia, al evaporarse el agua, aparecían manchas negras o blancas en la superficie del coche, similares a la imagen que se muestra a continuación.
Según expertos del sector, la razón principal es que el recubrimiento de la pintura del vehículo no es hidrófobo; por lo tanto, las gotas de agua se adhieren a la pintura y no se deslizan. Al evaporarse el agua, los residuos forman marcas, manchas y marcas de lluvia. Si la compactación del recubrimiento es insuficiente, los residuos también penetrarán en el interior de la membrana, provocando manchas de lluvia imposibles de eliminar con un paño o un lavado, lo que reduce drásticamente la vida útil de la membrana.
¿El recubrimiento para automóviles es hidrofílico o hidrofóbico? ¿Cómo se diferencian?
Antes de poder aprender a diferenciar, primero debemos comprender el concepto de hidrófilo e hidrófobo.
A nivel microscópico, el ángulo de contacto entre una gota de agua y la superficie de la membrana determina si es hidrofílica o hidrofóbica. Un ángulo de contacto menor de 90° indica hidrofilia, un ángulo menor de 10° indica superhidrofilia, un ángulo mayor de 90° indica hidrofobia y un ángulo mayor de 150° indica superhidrofobia.
El secreto de la capa hidrofóbica de la película protectora (2) En cuanto al recubrimiento de la cubierta del automóvil, si se busca producir un efecto de autolimpieza, es una solución factible en teoría, ya sea mejorar la hidrofobicidad o la hidrofobicidad. Por otro lado, el efecto de autolimpieza es óptimo solo cuando el ángulo de contacto hidrofílico es menor a 10 grados, y la superficie hidrofóbica no necesita aumentarse demasiado para crear un buen efecto de autolimpieza.
Algunas empresas han realizado pruebas estadísticas. La mayoría de los recubrimientos para vehículos disponibles en el mercado actualmente son hidrofílicos. Sin embargo, se ha descubierto que los recubrimientos para automóviles modernos no alcanzan una superhidrofilicidad de 10°, y la mayoría de los ángulos de contacto se sitúan entre 80° y 85°, siendo el mínimo de 75°.
Como resultado, el efecto de autolimpieza de las fundas hidrofílicas para automóviles disponibles en el mercado podría mejorar. Esto se debe a que, tras colocar la funda invisible hidrofílica, la superficie de la carrocería en contacto con las aguas residuales aumenta en días de lluvia, incrementando la probabilidad de manchas y de que estas se adhieran a la pintura, lo que dificulta su limpieza.
Según los expertos, el proceso de producción de recubrimientos hidrofílicos es más sencillo y económico que el de los recubrimientos hidrofóbicos. En cambio, los recubrimientos hidrofóbicos requieren la inclusión de ingredientes oleofóbicos nanohidrofóbicos, y los requisitos del proceso son bastante estrictos, lo que la mayoría de las empresas no pueden cumplir; de ahí la popularidad de la capa de recubrimiento hidrofóbico.
Sin embargo, la funda hidrofóbica para automóviles presenta ventajas únicas para solucionar el problema del escaso efecto de autolimpieza de las fundas invisibles para automóviles, ya que el revestimiento hidrofóbico tiene el mismo efecto que la hoja de loto.
El secreto de la capa hidrofóbica de la película protectora (3) El efecto de la hoja de loto radica en que, tras la lluvia, la morfología microscópica rugosa y la cera epidérmica de la superficie de la hoja impiden que las gotas de agua se extiendan y se adhieran a ella, creando en su lugar gotas de agua. Al mismo tiempo, elimina el polvo y la suciedad de las hojas.
El secreto de la capa hidrofóbica de la película protectora (4)
Al colocarse sobre la cubierta hidrofóbica del vehículo, se demuestra que cuando el agua de lluvia cae sobre la superficie de la membrana, se forman gotitas debido a la tensión superficial del recubrimiento hidrofóbico. Estas gotitas se deslizan y se desprenden de la superficie de la membrana por efecto de la gravedad. El deslizamiento de las gotitas también puede eliminar el polvo y los sedimentos de la superficie de la membrana, creando un efecto de autolimpieza.
¿Cómo distinguir si el recubrimiento del coche es hidrofílico o hidrofóbico?
Hay dos formas principales:
1. Utilice dispositivos profesionales para medir el ángulo de contacto.
2. Se hace rodar agua sobre la superficie de la membrana para realizar una evaluación preliminar.
Las gotas de agua se adsorben fácilmente en la superficie hidrofílica convencional. No se formarán gotas de agua en una superficie muy hidrofílica. Solo la superficie estará húmeda; también se formarán gotas de agua en superficies hidrofóbicas, pero fluirán con la gravedad, convergerán y se alejarán, la superficie permanecerá seca y el efecto superhidrofóbico será más fuerte.
Como resultado, cuando se vierte agua sobre la pintura del automóvil, se forman gotas dispersas que dificultan su flujo, y la mayor parte de la pintura es hidrofílica. Las gotas de agua convergen y se deslizan, dejando al descubierto la superficie, que está cubierta principalmente por recubrimientos hidrofóbicos.
Fecha de publicación: 15 de septiembre de 2022
